GTP38 1831383C94 Turbocompressor voor 1999.5-2003 Ford 250/350/450/550 Super Duty 7.3L Diesel

Als toonaangevende Amerikaanse fabrikant met decennia van industrie -expertise, richt US Perfect Auto Parts & Supplies Inc. zich op het ontwerpen en produceren van turbo -argers, turbo -componenten en cilinderkoppen. Wereldwijde markten bedienen we uitgebreide magazijnvoorraad om te zorgen voor snelle levering van groothandel en oplossingen op maat voor klanten wereldwijd. Onze toewijding aan vakmanschap en technische innovatie drijft ons ertoe componenten te leveren die voldoen aan de strenge kwaliteits- en emissienormen.

De GTP38 1831383C94 Turbo-charger voor 1999.5-2003 Ford 250/350/450/550 Super Duty 7.3L Diesel is gebouwd met hoogwaardige materialen, met een duurzame gietijzeren behuizing en dynamisch gebalanceerde roterende assemblages. Ontwikkeld als een OEM-equivalent vervanging, zorgt het voor naadloze compatibiliteit met 1999.5-2003 Ford Super Duty 7.3L dieselmotoren, het optimaliseren van het vermogen en het verminderen van turbo-vertraging. Het precisie-gemarkeerde compressorwiel verbetert de efficiëntie van de luchtinlaat, terwijl elke eenheid strikte banktests ondergaat om stabiele prestaties te garanderen onder hoge drukomstandigheden, waardoor het een vertrouwd alternatief is voor originele apparatuur.

Parametertabel

Toepassingsscenario's

Deze GTP38 Turbo Charger is ontworpen voor zware Ford Super Duty Trucks en levert consistent vermogen in 1999.5-2003 modellen, ideaal voor commerciële vloten en industrieel gebruik. De warmtebestendige componenten behouden optimale boostdruk tijdens langdurige high-load-bewerkingen, terwijl de direct-fit ontwerp de installatie voor mechanica stroomlijnen. Compatibel met meerdere OEM -nummers, het biedt veelzijdige oplossingen voor motoronderhoud en prestatie -upgrades. Gesteund door onze inventaris in de VS, zorgt het voor een snelle verzending voor bulkorders, het minimaliseren van downtime en het verbeteren van de operationele betrouwbaarheid in veeleisende omgevingen.